Die Stromquelle kann eine beliebige 24/28-Volt-Versorgung sein, z. B. eine tragbare GPU, eine Fahrzeugbatterie oder ein Flugzeug-Gleichstrombus. Alternativ kann auch eine 110/220-Volt-Haushaltsstromversorgung mit einem Gleichspannungswandler verwendet werden.

Kraftstofffässer oder -behälter, die sonst nach dem Transport eine Beruhigungszeit benötigen würden, um eine Trennung von Kraftstoff und Wasser zu ermöglichen, können sofort abgepumpt werden. Aus Flugzeugen abgelassener Kraftstoff, der andernfalls entsorgt worden wäre, kann nach Durchlaufen der Portapump sicher wiederverwendet werden.

Ein Einlass-Rückschlagventil verhindert das Zurückfließen (Siphonieren) und hält den Gegendruck aufrecht, um die Aktivierung des Druckschalters zu ermöglichen, der den Pumpenmotor abschaltet. Ein normaler Pumpvorgang wird durch eine Anzeige von etwa 5 PSI auf dem Manometer angezeigt. Eine fortschreitende Verstopfung des Filters wird durch einen allmählichen Anstieg des Differenzdrucks angezeigt. Bei etwa 15 PSI sollte die Koaleszenzfilterpatrone entfernt und gegebenenfalls ausgetauscht werden.

Es ist ein Ablasshahn angebracht, damit das angesammelte Wasser täglich entfernt werden kann. Alle Rohrleitungen und Anschlüsse sind aus legiertem oder rostfreiem Stahl mit Camloc-Schnellverschlüssen, die ein schnelles Anschließen/Abnehmen der Ein- und Auslassschläuche ermöglichen.

Technische Daten

• Gehäuse-Konstruktion
  

• Vollverschweißter Edelstahl-Rohrrahmen mit offenem Querschnitt
  

Abmessungen

• Höhe: 490 mm (19 Zoll)

• Breite: 360 mm (14 Zoll)

• Tiefe: 330 mm (13 Zoll)

• Gewicht: 27,5 kg (61 lbs) ohne Schläuche und Netzkabel

Leistungsbedarf

• 24-28 Volt DC, 14 Ampere Spitze. Stromkabel

• 3 Meter (10ft) aus 4mm (0.16in) Doppelader - wird mit einem polarisierten Schnellverschlussstecker an die Pumpe angeschlossen
  

Schalten

• Ein/Aus-Schalter, geschützt durch einen 15-A-Pop-out-Schutzschalter
  

Filter-Warnung

Wird durch drei Warn-LEDs angezeigt - grün, gelb, rot

Statische Bindung

• 1000-Ampere-Alligatorenklemmen aus Messingguss mit 5 m Edelstahlklemmdraht. Lässt sich an jedem Teil des Rahmens befestigen
  

Pumpe

• Verdrängerpumpe mit Flügelzellenantrieb, die bei einer Förderhöhe von ca. 1,5 Metern 100 Liter pro Minute fördert
  

Pumpenmotor

• 24V DC - Motor 340 Watt
  

Filterleistung

• Luftfahrttreibstoff-Filtersystem sorgt für sauberen, gefilterten Treibstoff bis zu einer Filterfeinheit von 5 Mikron mit einem Wirkungsgrad von 98 % und einer Wasserabscheidung von weniger als 2 Teilen pro Million
  

Filterkapazität

• Fasst 1,1 Liter (2,3 Pints) Wasser. Entfernt bis zu 0,64 kg (1,4 lbs) an Verunreinigungen
  

Schlauch (Ansaugseite)

Lieferung auf der Ansaugseite mit 3 Metern (10ft) 1¼-Zoll-Schlauch, montiert an einem 865mm (34in) 2-teiligen Aluminium-Standrohr zur Verwendung mit Standard 200-Liter-Fässern (45 gallon)

Schlauch (Lieferseite)

• 3 Meter (10ft) 1¼-Zoll-Pumpe zur Düse. Zapfpistole mit vollem Durchfluss und automatischer Abschaltung der Pumpe über einen Gegendruckschalter

Kupplungen

• Schnellkupplungen mit 1¼-Zoll-Camlocks und Schutzabdeckungen, die das Eindringen von Verunreinigungen oder das Austreten von Kraftstoffresten verhindern
  

Schutz

• Gepolsterte Transportschutzhülle und Schlauchstautasche
  
  Nato-Lagernummer
  

• NCAGE: KD628
  NSN: 2910-99-297-691